浸滲技術(shù)是利用浸滲劑壓力下滲入多孔性工件經(jīng)固化反應(yīng)而達(dá)到填補(bǔ)空隙的目的，最早在我國(guó)古代就有所應(yīng)用，對(duì)于近代工業(yè)的浸滲技術(shù)則可以追溯到三十年代的鑄件堵漏工藝，到了當(dāng)代，有機(jī)浸滲劑和浸滲技術(shù)的應(yīng)用就越來(lái)越廣泛了，從軍用到民用，逐漸越來(lái)越多的行業(yè)都開(kāi)始應(yīng)用。下面我們一起來(lái)看了解一下：

1、防止軍用飛機(jī)的鋁合金鑄造零件微孔泄漏：

飛機(jī)是1905年試飛成功，在1914-1918年第一次世界大戰(zhàn)得到應(yīng)用，在1939-1945年第二次世界大戰(zhàn)金屬材質(zhì)的飛機(jī)得到了廣泛應(yīng)用。

金屬材質(zhì)飛機(jī)上的鋁合金鑄造零件由于在鑄造時(shí)存在著眼睛看不到的針孔氣孔縮孔等微孔，這些是由于在鑄造時(shí)鋁合金產(chǎn)生了氣體和模具中原有氣體在材料內(nèi)部到處移動(dòng)而形成的，或者成型過(guò)程中冷卻收縮導(dǎo)致的。

視針孔等不同特性，可能會(huì)導(dǎo)致從部件的內(nèi)部向外部發(fā)生泄漏。如零部件殼體內(nèi)部的潤(rùn)滑油、油脂、冷卻水、汽油、空氣、空調(diào)用致冷劑氣體等液體、氣體會(huì)泄漏。此外，會(huì)從外部滲入水分等，會(huì)對(duì)部件的功能造成影響甚至損害。

所以需要進(jìn)行浸滲處理，浸滲處理是指使液體狀的浸滲劑滲入鑄件微孔內(nèi)部，使其固化，從而防止發(fā)生零件漏氣漏油滲水等現(xiàn)象。此浸滲技術(shù)是在1940年開(kāi)始應(yīng)用到此軍工方面的。

由于在美國(guó)是軍工生產(chǎn)的重要生產(chǎn)工序，所以美國(guó)軍工企業(yè)和軍事管理部門制定了浸滲標(biāo)準(zhǔn)，之后經(jīng)過(guò)幾次更新，更新后的浸滲劑的標(biāo)準(zhǔn)是MIL-I-17563C，至今仍然在使用此標(biāo)準(zhǔn)。浸滲處理的標(biāo)準(zhǔn)是MIL-STD-276A，至今仍然在使用。

2、軍用轉(zhuǎn)民用：

后來(lái)在汽車、摩托車、火車、船舶、空調(diào)等家用電器產(chǎn)業(yè)、水泵和管件等五金方面等耐壓鑄件以及齒輪和電子零件、粉末冶金件也得到廣泛應(yīng)用，在耐壓壓鑄零件的批量生產(chǎn)過(guò)程中，一般會(huì)產(chǎn)生8~50%左右的零件泄漏。如將其完全重新鑄造，將會(huì)花費(fèi)巨大的成本，因此，浸滲廣泛應(yīng)用到民間企業(yè)。所以浸滲處理在質(zhì)量保證、降低生產(chǎn)成本方面起到了關(guān)鍵作用，成為了一道非常重要的生產(chǎn)工序。

3、其它應(yīng)用：

在電子元器件及電機(jī)線圈絕緣、零件防銹方面等也得到廣泛的應(yīng)用。

另外在提高零件的物理性能方面如提高零件的切割性能以延長(zhǎng)切割刀具的使用壽命也得到了應(yīng)用。

另外，在金屬表面處理如電鍍、噴漆、噴塑工序之前也應(yīng)用著浸滲處理，可以提高電鍍、噴漆以及噴塑的品質(zhì)，表面更光潔不會(huì)產(chǎn)生斑點(diǎn)、凹凸，并可延長(zhǎng)零件壽命。